O Aeroporto do Porto processou durante o passado mês de Maio 523.327 passageiros (-17.754 / 3,3%), 5.004 movimentos (-433 / 8%) e 3.067,8 toneladas de carga (+248,3t / 8,8%). A queda no nº de passageiros transportados já era esperada, tanto pelo efeito da greve dos controladores aéreos, mas principalmente pelo facto de no ano passado o Aeroporto ter beneficiado da presença de 2 equipas portuguesas na final da Liga Europa. Por outro lado a carga volta a crescer e apresenta a 3ª subida deste ano.
A easyJet foi a companhia que mais cresceu em Maio (+4.554 / 7,6%), seguindo-se a Transavia France (+3.708 / 17,5%) e a Lufthansa (+3.022 / 10,8%). A TAAG (+3.610), que está quase a completar o seu primeiro ano no Porto, e a recém-chegada Volotea (+1.123) também contribuíram para atenuar as perdas deste mês. A TAP (-13.107 / 8,6%), a Air Nostum (-3.351 / 27,1%) e Ryanair (-3.463 / 1,6%) foram as companhias regulares que mais passageiros perderam.
A nível de movimentos, destaque positivo para a TNT (+34 / 77,3%), SATA Internacional (+22 / 33,3%) e Transavia France (+20 / 12,2%). Tal como nos resultados de passageiros, as companhias regulares que mais reduziram a sua presença foram a TAP (-208 / 9,9%), a Ryanair (-74 / 5,3%), e a Air Nostrum (-48 / 20,3%).
A carga beneficiou do efeito TAAG (+227t), da expansão da TNT (+139,4t / 60,8%) e do regresso às boas prestações da Air France Cargo (+98t / 26%), compensando as quedas das 2 principais companhias de carga no Porto, a UPS/Star Air (-13,5t / 1,8%) e a DHL/EAT (-15,5t / 2,1%) respectivamente.
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Todas as imagens e gráficos contidos neste artigo encontram-se no Relatório de Tráfego de Maio 2012 fornecido pela ANA Aeroportos.
aerOPOrto 
penso q o ano passado foram +/-15 mil pax directos para Dublin, portanto ficaria ela por ela. Impressionante o nº da Easy, e a Brussels airlines? q anunciou a sua retirada pelo menos para o Inverno com nºs tão interessantes.
Para Dublin foram 18.000 directos, mas muitos foram indirectos via outros aeroportos como Gatwick, portanto o nº será maior que este. No fundo acho que não temos razão para estar insafisfeitos.
Sim, a easy está com resultados muito sólidos, mesmo comparando com a média da rede (88% em Maio). E é curioso ver que fazendo o calculo da ocupação só com A320s o valor é quase o mesmo que o obtido em Maio de 2011.
A Brussels também continua a crescer, mas o problema sempre foi a temporada de inverno: as ocupações baixam muito, os preços dos bilhetes também e o voo da TAP saí com uns 30min de diferença. O ideal seria tanto a Brussels como a TAP coordenarem-se e uma ter mudar o voo para saír à 1ª hora e outra a à última hora, mas infelizmente não vejo acontecer. Eles vão voltar no proximo verão, com os mesmos horários.
Já agora, foram adicionadas mais umas quantas ocupações com os dados da AENA.
Ocupações Maio:
– Aigle Azur: 77,1% (+0,9)
– Air Berlin: 66,1% (-7)
– Air Transat: 69,9% (-2,4)
– Brussels Airlines: 82,3% (+14,6)
– easyJet: 95,1% (+6,1)
– Lufthansa: 84,4 – 91,3% (+12,3)
– Luxair: 91,6% (+8,7)
– Ryanair: 83% (+3,1)
– TAAG: 53,2%
– Transavia France: 71,6% (+17,5)
– Volotea: 54,3%
Rotas:
easyJet:
– CDG: 96%
– LYS: 92%
Ryanair:
– NRN: 83%
– HHN: 88%
– CRL: 94%
– PMI: 62%
– MRS: 93%
– BVA: 93%
– STN: 85%
– BGY: 70%
– EIN: 93%
– FAO: 73%
– DUB: 87%
– LPL: 81%
– TFS: 77%
– LPA: 70%
– VLC: 77%
– BCN: 86%
– MAD: 70%
TAP:
– AMS: 87%
– BRU: 78%
– BCN: 76%
– LUX: 79%
– MAD: 52%
– ZRH: 81%
SATA:
– CPH: 60%
Ocupação média voos regulares: 78%
Non atopo Roma-Cia nos destinos de ryanair, a qué é debido, ?
É porque não está na lista das 30 mais movimentadas.