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Air France regressa ao Porto 8 anos depois
21 Dezembro 2016, 13:29
Filed under: Air France, CDG, OPO, Paris, Porto, Skyteam, Verão IATA S17

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A Air France anunciou hoje que vai recuperar a ligação entre o Porto e o seu hub de Paris Charles de Gaulle, com 3 frequências semanais em equipamento Airbus 32S a partir de 28 de Março de 2017. A última vez que a companhia francesa explorou esta ligação foi em 2006, com uma oferta que oscilava entre 2 e 3 voos diários, também com equipamento Airbus 32S. Esse ano, a ligação a CDG ficou por conta dos 4 diários da Portugalia, enquanto a Air France manteve os voos para Bordéus e introduziu a recém-criada Transavia France a partir do aeroporto de Orly, naquela que foi a 1ª rota da companhia. Mais tarde, a Portugalia foi adquirida pela TAP, que não continuou a relação com a AF, os voos para Bordéus foram cancelados em 2009 e apenas a Transavia se manteve.

À partida de Paris, o Porto era com grande diferença o principal destino europeu onde a Air France não estava presente. Com um volume superior a 1.2 milhões de passageiros ponto-a-ponto e uma procura por destinos em ligação também superior a 1 milhão de passageiros anuais, a companhia deve conseguir comercializar estes voos com sucesso e sem grande esforço. Na componente ponto-a-ponto acresce a experiência e presença da Transavia, que com até 5 voos diários é líder de mercado, enquanto na componente de ligações contará com o apoio dos 2 diários da KLM/Transavia para o hub de Amesterdão.

Com uma previsão de cerca de 750.000 passageiros em 2016, através da Transavia, o Grupo AF-KLM é já um dos principais players do Francisco Sá Carneiro, apenas atrás da Ryanair, TAP e easyJet. Com as chegadas anunciadas da Air France e KLM, bem como pelos aumentos anunciados pela Transavia, o Grupo deverá ser capaz de superar a barreira do milhão de passageiros anuais de e para o Porto em 2017 e continuar a afirmar-se como uma das grandes forças do aeroporto.

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Foto tirada por Marco M.

Porto – Paris Charles de Gaulle (Air France)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Mar. – 2 – 4 – – – 18:00 21:15 AF 1529 Airbus 320
01 Abr. – – – – – 6 – 18:40 21:55 AF 1529 Airbus 320
Paris Charles de Gaulle – Porto (Air France)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Mar. – 2 – 4 – – – 14:35 15:50 AF 1528 Airbus 320
01 Abr. – – – – – 6 – 16:30 17:45 AF 1528 Airbus 320

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KLM regressa ao Porto em Maio
15 Dezembro 2016, 12:12
Filed under: Amesterdão, AMS, KLM, OPO, Porto, Skyteam, Verão IATA S17

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A companhia holandesa KLM anunciou hoje que vai regressar ao aeroporto Francisco Sá Carneiro com voos próprios, introduzindo uma frequência diária a partir do próximo dia 15 de Maio. Os voos estão programados com equipamento Boeing 737-700 de 142 lugares.

Apesar de ter terminado operações de passageiros em equipamento próprio para o AFSC no ano 2000, a companhia holandesa foi mantendo alguma presença nos anos seguintes: operou uma linha regular com a sua filial de Carga, em equipamento Boeing 747 Freighter, introduziu um codeshare com a antiga Portugália (antes de ser adquirida pela TAP), que voava 2x por dia para Amesterdão e partilhava a operação da Air France para Paris Charles de Gaulle. Mais recentemente, com a entrada da Transavia na rota Porto-Amesterdão, a companhia voltou a comercializar ligações via Amesterdão através do código KL presente nestes voos.

Os horários dos novos voos complementam quase perfeitamente a oferta da Transavia, também com voo diário mas ao final do dia, resultando numa oferta mais completa e mais competitiva. Ainda assim, esta oferta conjunta ainda está significativamente atrás da oferecida pela concorrência, pelo que a curto prazo são de esperar propostas agressivas a nível de preço para compensar os maiores tempos de escala, enquanto a médio prazo aumentos de frequência serão o objectivo.

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Boeing 767-300ER da KLM, em operação regular no AFSC. Foto tirada por Luís Gonçalves

Porto – Amesterdão (KLM)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
15 Mai. 1 2 3 4 5 6 7 11:15 14:55 KL 1250 Boeing 737
Amesterdão – Porto (KLM)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
15 Mai. 1 2 3 4 5 6 7 08:45 10:30 KL 1249 Boeing 737

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Air Europa com voos para as Baleares no Verão
9 Fevereiro 2015, 11:48
Filed under: Air Europa, MAH, Menorca, OPO, Palma de Maiorca, PMI, Porto, Sazonais, Skyteam, Verão IATA S15

UX

A Air Europa iniciou esta semana a comercialização de mais 2 rotas a partir do aeroporto do Porto. Para além de Madrid, a transportadora espanhola vai oferecer também Menorca e Palma de Maiorca. Os voos tem inicio marcado para 19 de Junho e prolongam-se até 11 de Setembro, todas as 6ªf, com uma frequência semanal operada por aviões Boeing 737-800.

Tal como a operação de Madrid emula aquela que a companhia tem em aeroportos espanhóis com um perfil de tráfego similar ao nosso, também os voos para as Baleares são um complemento “clássico” nesses mesmos aeroportos. Isto acontece porque o grupo a quem a Air Europa pertence, a Globalia, ao ser uma das mais importantes empresas do sector turístico na Península Ibérica consegue utilizar a sua rede para comercializar este tipo de voos. Em Portugal estão representados pela Travelplan e pela Halcon Viagens.

Com uma oferta de 50.582 novos lugares durante a próxima temporada de Verão (S15), ou cerca de 6% da nova capacidade, a Air Europa tem sido uma das companhias mais agressivas do AFSC no que toca a crescimento. Cada uma destas rotas representa uma oferta de 4.836 lugares, enquanto Madrid representa os restantes 40.910.

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Boeing 738 da Air Europa. Foto tirada por Siegi N

Porto – Menorca (Air Europa)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
19 Jun. 11 Set. – – – – 5 – – 15:40 18:30 UX 1312 Boeing 738
Menorca – Porto (Air Europa)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
19 Jun. 11 Set. – – – – 5 – – 19:20 20:20 UX 1311 Boeing 738

Porto – Palma de Maiorca (Air Europa)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
19 Jun. 11 Set. – – – – 5 – – 21:10 23:50 UX 1330 Boeing 738
Palma de Maiorca – Porto (Air Europa)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
19 Jun. 11 Set. – – – – 5 – – 14:05 14:50 UX 1331 Boeing 738

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Actualização 29 Abril: A Air Europa desistiu dos voos para Tenerife, comercializando os charters semanais da Evelop/Orbest em seu lugar



Praga e a Europa de Leste mais perto a partir de Maio
4 Fevereiro 2015, 22:12
Filed under: CSA, Novas rotas, OPO, Porto, Praga, PRG, Skyteam, Verão IATA S15

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A CSA anunciou hoje que vai começar a voar para Porto a partir do dia 22 de Maio, com voos directos para o seu hub em Praga, naquela que será a única ligação directa da companhia checa para Portugal. A conexão será efectuada 2 vezes por semana, com aviões Airbus 319 de 144 lugares, e representa uma oferta de 13.000 lugares até ao final da temporada de Verão 2015 (S15). As partidas do Porto estão marcadas para 3ªf e Sábados de manhã, enquanto as partidas de Praga estão marcadas para 2ªf e 6ªf ao fim do dia, ficando o avião a pernoitar no Francisco Sá Carneiro.

A capital da República Checa é um dos principais pontos turísticos do Velho Continente, e um destino com uma procura interessante de/para Portugal durante o Verão. É também uma das portas da Europa de Leste, um mercado difícil a partir do Porto devido à distância e à procura relativamente baixa. O facto da CSA ter uma operação para o Leste muito interessante no aeroporto de Praga, aliado aos bons horários desta rota, serão não só importantes para o sucesso destes voos mas principalmente será um bom indicador para o desenvolvimento de outros destinos na região a médio prazo.

A CSA é a companhia de bandeira Checa e membro da aliança SkyTeam. Presentemente a transportadora encontra no meio de uma profunda reestruturação interna, agravada pela situação actual do mercado Russo, tradicionalmente muito importante para a empresa. A partir de Praga voa para aproximadamente 50 cidades em 25 países, com destaque para a boa cobertura da Rússia (8 destinos directos), da Escandinávia e para a presença de destinos exóticos como Košice (Eslováquia) ou Hévíz/Balaton (Hungria).

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Airbus 319 da CSA, a espinha dorsal do médio curso da companhia checa. Foto tirada por Björn Van Brussel

Porto – Praga
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
23 Mai. – 2 – – – 6 – 07:45 11:50 OK 713 Airbus 319
Praga – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
22 Mai. 1 – – – 5 – – 19:40 21:55 OK 712 Airbus 319

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Air Europa entra na rota de Madrid em Outubro
13 Junho 2014, 09:08
Filed under: Air Europa, Inverno IATA W14, MAD, Madrid, OPO, Porto, Skyteam, Verão IATA S14

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A companhia espanhola Air Europa será a 4ª a voar regularmente entre o Porto e Madrid. O arranque dos voos está previsto para o dia 6 de Outubro, com nada menos que 24 frequências semanais, operadas com aviões Embraer 145 de 50 lugares. A partir de Dezembro, 3 dessas 24 frequências passam a ser operadas com equipamento Embraer 195 de 122 lugares. Uma entrada que sendo muito forte, está em linha com o que a companhia tem feito nos últimos anos noutros aeroportos da península ibérica.

A transportadora já estava de olho nesta rota há algum tempo, no entanto, o mercado não apresentava as boas condições que apresenta hoje e a companhia optou por proteger os voos que operava em Vigo e não avançar. Até agora.

Aproveitando a complicada situação da Iberia nos últimos anos e uma base de custos significativamente mais baixa, a Air Europa tem apostado para construir uma ponte alternativa entre Madrid e as Américas, contando com uma rede de 18 destinos intercontinentais, uma forte presença no mercado doméstico espanhol e mais de 50 aviões em encomenda, entre os quais 16 Boeing 789. Como membro da SkyTeam, permite ainda ligações em Madrid com outras 10 companhias da aliança como a AeroMexico, Korean Air ou Saudia.

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Embraer 145 com as cores da Privilege Style e o sticker da Air Europa. Foto cedida pelo blog skiespassion

Porto – Madrid (Air Europa)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
06 Out. 1 2 3 4 5 6 7 07:30 09:40 UX 1148 Embraer 145
06 Out. 03 Dez. 1 2 3 4 5 – – 11:10 13:20 UX 1146 Embraer 145
04 Dez. – – – 4 – – – 11:10 13:20 UX 1146 Embraer 195
05 Dez. 1 2 3 – 5 – – 11:10 13:20 UX 1146 Embraer 145
06 Out. 03 Dez. 1 2 3 4 5 6 7 15:30 17:40 UX 1144 Embraer 145
04 Dez. – – – 4 – – 7 15:30 17:40 UX 1144 Embraer 195
05 Dez. 1 2 3 – 5 6 – 15:30 17:40 UX 1144 Embraer 145
06 Out. 1 2 3 4 5 – – 19:10 21:20 UX 1142 Embraer 145

Madrid – Porto (Air Europa)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
06 Out. 1 2 3 4 5 6 7 06:40 07:00 UX 1147 Embraer 145
06 Out. 03 Dez. 1 2 3 4 5 – – 10:20 10:40 UX 1145 Embraer 145
04 Dez. – – – 4 – – – 10:20 10:40 UX 1145 Embraer 195
05 Dez. 1 2 3 – 5 – – 10:20 10:40 UX 1145 Embraer 145
06 Out. 03 Dez. 1 2 3 4 5 6 7 14:40 15:00 UX 1143 Embraer 145
04 Dez. – – – 4 – – 7 14:40 15:00 UX 1143 Embraer 195
05 Dez. 1 2 3 – 5 6 – 14:40 15:00 UX 1143 Embraer 145
06 Out. 1 2 3 4 5 – – 18:20 18:40 UX 1141 Embraer 145

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Air Europa com olhos no Porto para 2012
13 Abril 2011, 19:50
Filed under: Air Europa, OPO, Porto, Skyteam

Após a aposta ganha da Air Europa na ligação entre Madrid e Lisboa, a primeira ligação regular da companhia espanhola para Portugal que até já sofreu um aumento de frequencias, parece que a aposta de futuro pode ser o norte do país. José Minguez, director-geral da Air Europa em Portugal, afirmou em declarações recentes que os resultados que estão a ter em Portugal os levam a pensar em novos aumentos de capacidade, tanto em frequencias adicionais em Lisboa, como através de uma futura ligação com o Porto. No entanto, pela proximidade com o aeroporto de Vigo, onde a espanhola opera 3 frequencias diárias para o seu hub de Barajas, considera que deve haver um cuidado adicional na análise do mercado. Neste momento é possível fazer reservas no site da Air Europa desde o Porto para vários destinos do outro lado do Atlântico, como Nova Iorque, Miami, Santo Domingo, Havana, Cancún, Salvador da Bahia, Lima, Caracas ou Buenos Aires, sendo os voos até Madrid operados pela TAP sem code share. Não permite, no entanto, o acesso a mais nenhum destino da restante rede.

Para o AFSC, a chegada desta companhia representaria não só a chegada de mais uma companhia legacy e o reforço das ligações com a capital espanhola, mas o regresso da Skyteam, a única das 3 grandes alianças que não está representada no nosso aeroporto.

Caso decida iniciar ligações regulares no Porto, o avião escolhido deverá ser o Embraer E-195, com capacidade para 122 passageiros, e que realizará voos charter OPO-PMI a partir de 24 Junho

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