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Ryanair troca Lorient por Brest em 2019
28 Dezembro 2018, 19:28
Filed under: BES, Brest, Novas rotas, OPO, Porto, Ryanair, Verão IATA S19

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A Ryanair anunciou na semana passada uma nova ligação entre o Porto e Brest, com inicio a 2 de Abril de 2019. Serão dois voos semanais (3ªf e Sábados) em Boeing 737-800 de 189 lugares. Será a segunda vez que Brest estará disponível como destino direto no aeroporto do Porto. A primeira foi com antiga Europe Airpost, que ofereceu a rota com um voo semanal em Julho e Agosto de 2014. Recorde-se ainda que também em 2019 a Ryanair vai recuperar os voos diretos para Brive, outra das rotas da Europe Airpost.

Por contra, a companhia irlandesa vai deixar de oferecer voos diretos para Lorient já a partir de 26 de Janeiro. Tal como Brest, Lorient localiza-se na região da Bretanha, em França, e ambas distam apenas 130km. A ligação entre o Porto e Lorient foi fruto de um acordo entre as autoridades locais e a Ryanair, acordo que terminou no final de 2018 e que não foi renovado por falta de acordo das partes. As autoridades locais e o aeroporto de Lorient acreditavam que a rota já tinha atingido maturidade e não precisava de apoio adicional, argumentando ainda que o voo era praticamente usado na totalidade no sentido Lorient-Porto e que muito poucos passageiros com origem no Porto a utilizavam. Por sua vez, a Ryanair requeria a continuação do apoio como condição para a manutenção da rota.

A partir do Porto, é muitas vezes dificil perceber o que se passa nos bastidores no outro lado das rotas que tocam o AFSC, nomeadamente a nível de subsídios que as podem impulsionar numa fase inicial mas condicionar daí para a frente. Neste caso, acaba por se manter a conectividade direta entre o Porto e a Bretanha, passando os voos de Lorient para Brest, mas noutras situações a sorte pode não ser a mesma.

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Boeing 737-800 da Ryanair com a pintura especial Dreamliner. Foto tirada por EstevezR

Porto – Brest
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Abr. – 2 – – – – – 07:20 10:00 FR 3743 Boeing 738
06 Abr. – – – – – 6 – 18:50 21:30 FR 3743 Boeing 738
Brest – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Abr. – 2 – – – – – 10:25 11:05 FR 3744 Boeing 738
06 Abr. – – – – – 6 – 21:55 22:35 FR 3744 Boeing 738

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Ryanair apresenta temporada de Verão 2019
10 Outubro 2018, 12:33
Filed under: ALC, Alicante, Brive, BVE, LIS, Lisboa, Novas rotas, OPO, Porto, Ryanair, TSF, Veneza, Verão IATA S19

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A Ryanair apresentou ontem a sua temporada de Verão 2019 (S19) para Portugal, e como vem sendo habitual, com reforço de destinos no aeroporto do Porto. Para além das ligações a Cagliari, Maraquexe e Sevilha anunciadas para o Inverno 2018 (W18), e que continuarão em S19, somam-se Alicante, Brive e Veneza Treviso. Foram ainda anunciados reforços de frequências para Bruxelas, Dublin, Londres Stansted, Luxemburgo, Malta e Marselha. Segundo Michael O’Leary, com esta operação a Ryanair prevê transportar em 2019 4.2 milhões de passageiros de e para o Porto. Continuar a ler



Michael O’Leary apresenta programação de Inverno da Ryanair com novas rotas e reforços de rotas existentes
13 Março 2018, 22:28
Filed under: CAG, Cagliari, Inverno IATA W18, Novas rotas, OPO, Porto, RAK, Ryanair

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No passado mês de Fevereiro, em conferência de imprensa sobre a programação de Inverno da Ryanair para Portugal, Michael O’Leary anunciou que a operação no Porto será novamente reforçada com vista a atingir um movimento de 4.4 milhões de passageiros no AFSC em 2018. Para além da já anunciada ligação direta a Sevilha, o CEO confirmou ainda Cagliari, em Itália, e o regresso de Marraquexe, em Marrocos (operada pela última vez em 2012). Tanto Cagliari como Marraquexe contarão com 2 frequências semanais, que se encontram agora disponíveis para venda no site da Ryanair.

A nível de rotas existentes, foi mencionado que Bolonha, Düsseldorf – Weeze e Lile voltam a operar durante todo o ano, aplicando-se o mesmo às ligações a Malta e Manchester, ainda por estrear. Também foi referido que a ligação ao Luxemburgo passará a efetuar-se diariamente. Nenhum ajuste negativo foi anunciado, algo habitual neste tipo de eventos, embora se saiba que os voos para Frankfurt – Hahn serão descontinuados.

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Dois Boeing 737-800 da Ryanair em Charleroi. Foto tirada por Radu Dobrescu

Os voos para Cagliari terão inicio a 29 de Outubro e serão efetuados às 2ªf e 6ªf. Cagliari é o principal aeroporto da ilha italiana da Sardenha, um destino até agora inexistente em voo regular a partir de Portugal. Será o 6º destino italiano da Ryanair a partir do Porto, juntando-se a Bolonha, Milão – Bergamo, Milão – Malpensa, Nápoles e Roma – Ciampino.

Porto – Cagliari
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. – – 1 – – – 5 – – 06:00 09:30 FR 5860 Boeing 738
Cagliari – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. – –– – 1 – – – 5 – – 09:55 11:25 FR 5861 Boeing 738
Por sua vez, Marrakexe tem inicio a 28 de Outubro e os voos estão programados às 5ªf e Domingos. Será a segunda vez que a Ryanair opera esta rota a partir do Porto, a primeira foi entre Novembro de 2010 e Março de 2012, também com 2 frequências semanais mas com resultados operacionais muito pobres (ver: Ryanair cancela Marrakexe). O mercado cresceu desde então e as circunstancias também são outras, pelo que faz sentido olhar outra vez para esta rota. Casablanca, atualmente a única ligação entre o AFSC e Marrocos (operada pela Royal Air Maroc), também foi operada no inicio da década com resultados fracos mas regressou recentemente com números muito positivos.
Porto – Marrakexe
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Out. – – – – – – – – 7 06:25 08:25 FR 6052 Boeing 738
01 Nov. – – – – – 4 – – – 17:00 19:00 FR 6052 Boeing 738
Marrakexe – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Out. – –– – – – – – – – 7 08:50 10:50 FR 6053 Boeing 738
01 Nov. – –– – – – – 4 – – – 19:25 21:25 FR 6053 Boeing 738

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Ryanair anuncia Sevilha em voo direto a partir de Outubro
14 Fevereiro 2018, 13:19
Filed under: Inverno IATA W18, Novas rotas, OPO, Porto, Ryanair, Sevilha, SVQ

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A Ryanair anunciou que vai começar a voar entre o Porto e Sevilha de forma regular,  naquela que será a 7ª ligação direta da companhia entre o Porto e Espanha. Os voos ainda não se encontram à venda e poucos detalhes foram avançados, sabendo-se apenas que a operação terá 3 frequências semanais e inicio em Outubro deste ano.

A falta de ligações diretas entre o AFSC e Espanha é um dos pontos fracos mais flagrantes do aeroporto, principalmente no que toca a cobertura territorial. Dos 6 grandes mercados do aeroporto do Porto, a cobertura territorial do mercado espanhol é mesmo a pior, e com grande margem, apesar de Espanha ser uma das economias mais próximas da portuguesa, um dos maiores emissores de turistas para o nosso país e ao mesmo tempo dos maiores receptores de turistas portugueses.

Para lá da cobertura territorial, acrescem duas outras circunstancias de particular interesse para o desenvolvimento deste mercado. Por um lado, a curta distância e a popularidade dos destinos faz com que sejam importantes rotas para alimentar ligações via Porto, neste caso com a Ryanair. Por outro, são as rotas onde há maior margem para aumentar a influência do Francisco Sá Carneiro na Galiza, nomeadamente nas áreas mais próximas da fronteira.

Sevilha é uma das maiores cidades de Espanha e também uma das mais turísticas, pelo que será de esperar um fluxo de passageiros misto entre portugueses, espanhóis e turistas estrangeiros em circuito pela Península Ibérica. Supondo uma operação anual nos mesmos moldes do Inverno, a ligação deverá movimentar algo mais de 50.000 passageiros. Já o mercado Porto-Espanha, tendo como base a programação das companhias aéreas à data de hoje, deve situar-se entre os 1.6 e os 1.7 milhões de passageiros em 2018, quase 30% acima do registado em 2017.

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Foto tirada por Rainer Bexten

Porto – Sevilha
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. 1 – – – – – – 13:40 16:00 FR 6823 Boeing 738
31 Out. – – 3 – – – – 21:10 23:30 FR 6823 Boeing 738
02 Nov. – – – – 5 – – 18:50 21:10 FR 6823 Boeing 738
Sevilha – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. 1 – – – – – – 12:55 13:15 FR 6822 Boeing 738
31 Out. – – 3 – – – – 20:25 20:45 FR 6822 Boeing 738
02 Nov. – – – – 5 – – 18:05 18:25 FR 6822 Boeing 738

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Manchester recupera 2º operador com entrada da Ryanair em Junho
26 Janeiro 2018, 11:41
Filed under: MAN, Manchester, OPO, Porto, Ryanair, Verão IATA S18

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A Ryanair anunciou hoje que vai iniciar operações na rota Porto-Manchester a partir do dia 2 de Junho, com 3 frequências semanais (3ªf, 5ªf e Sábados) operadas com aviões Boeing 737-800. Será a 5ª rota direta operada pela transportadora entre o Porto e o Reino Unido, juntamente com Birmingham, Edimburgo, Liverpool e Londres (Stansted), numa oferta de quase meio milhão de lugares anuais.

Manchester foi uma das 3 rotas do AFSC que sofreu com a saída forçada da Monarch, depois da empresa ter declarado falência em Outubro de 2017. A transportadora ofereceu quase 30.000 lugares entre o Porto e Manchester em 2017, que se somaram aos 40.000 oferecidos pela easyJet. Para este ano, a oferta da Ryanair andará entre os 25.000 e os 35.000 lugares, dependendo da continuidade no Inverno, enquanto a easyJet mantém a sua programação inalterada.

Com cerca de 70.000 passageiros em 2017 um crescimento superior a 50% relativamente ao ano anterior, Manchester é a segunda ligação mais movimentada entre o Porto e o Reino Unido, representando 8% deste mercado que é o 6º maior do Francisco Sá Carneiro.

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Boeing 737-800 da Ryanair. Foto tirada por Björn Huke

Porto – Manchester (Ryanair)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Jun. – – – 2 – 4 – 6 – 12:15 14:45 FR 1174 Boeing 738
Manchester – Porto (Ryanair)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Jun. – –– – – 2 – 4 – 6 – 09:20 11:50 FR 1175 Boeing 738

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Ryanair lança voos em conexão via Porto a partir de Janeiro 2018
8 Novembro 2017, 15:37
Filed under: Inverno IATA W17, OPO, Porto, Ryanair, Verão IATA S18

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A Ryanair anunciou ontem que o Porto será o próximo da rede a oferecer voos em conexão. O serviço, ainda numa fase de teste, está apenas implementado nos aeroportos de Bergamo em Milão e de Fiumicino em Roma. A inclusão do Porto neste grupo não é por acaso: é a 3ª maior base ibérica da companhia, conta com uma rede doméstica forte e com uma média de frequências por rota superior à da rede Ryanair.

Contrariamente às companhias tradicionais, a Ryanair aplica um modelo de conexões simplificado de soma de segmentos, ou seja, o preço do voo em conexão é simplesmente o da soma do preço dos voos do itenerário. Aliado ao modelo tarifário “passivo” da companhia irlandesa, que optimiza os preços de forma a que os aviões tenham sempre >90% de ocupação média, o efeito esperado a curto prazo é o de um aumento de receitas/rentabilidade nas rotas com ligações. Crescimentos visiveis no número de passageiros são possíveis, mas a médio prazo: maior rentabilidade permite aumentar frequências, aumentando assim o efeito hub que por sua vez aumenta o leque de novas rotas potenciais e assim sucessivamente.

As regras de conexão não foram especificadas pela companhia, no entanto, é expectável que sigam o já existente em Itália: tempo mínimo de espera no aeroporto de 2h30 e máximo de 6h, excluindo-se conexões que envolvam pernoitar no aeroporto de escala e combinações que repliquem rotas diretas operadas pela Ryanair. Aplicando estas regras a uma semana típica da próxima temporada de Verão, com base na atual programação, o potencial máximo é superior a 200 combinações semanais. Na tabela abaixo recolhem-se essas possíveis combinações com origem/destino Faro, Lisboa, Ponta Delgada e Terceira, via Porto:

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Ryanair aproxima Malta com voo direto a partir de Março
11 Setembro 2017, 18:51
Filed under: Malta, MLA, Novas rotas, OPO, Porto, Ryanair, Verão IATA S18

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A Ryanair anunciou que a partir do próximo dia 26 de Março 2018 começará a operar de forma regular uma ligação direta entre o Porto e Malta. A programação consiste em 2 voos semanais (2ªf e 6ªf) com uma duração de voo próxima das 3h por sentido.

Malta é um pequeno país formado por 3 ilhas, localizado em pleno Mediterrâneo, imediatamente a sul de Itália. Pouco conhecido do mercado Português, Malta é um destino que se tem destacado como destino de Sol e praia, bem como cultural. A aproximação ao mercado português tem sido um objectivo das entidades maltesas nos últimos anos, em parte devido aos bons resultados que têm conseguido em Espanha mas também pelo apetite português por Sol e praia no exterior, como comprovam os resultados das várias ligações regulares e charter a países como Espanha, Marrocos, Cabo Verde ou Tunísia. No caso do Porto, este mercado equivale a quase 200.000 passageiros só em voos diretos com crescimentos a dois dígitos nos últimos anos. A estes, haveria que somar os que utilizam voos em escala, os que viajam diretamente por Lisboa e os passageiros galegos. Neste contexto, uma oferta de aproximadamente 20.000 lugares parece bem enquadrada, mais ainda se considerarmos que será o único voo regular entre Portugal e Malta.

FR_B738_EI-FIP

Foto tirada por Adrian Leirvik Larsen

Porto – Malta
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
26 Mar. 26 Out. 1 – – – 5 – – 19:45 00:05 (+1) FR 1510 Boeing 738
Malta – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
26 Mar. 26 Out. 1 – – – 5 – – 17:00 19:20 FR 1509 Boeing 738

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